ICW
Шестого декабря Партизан улетел в New York. Я начал готовить лодку к переходу.Monday, December 11, 2017, Ветер S 10 KN T 4 C с рассветом вышел из марины, зашёл напротив заправить дизтопливо. Очень неудобный заход, узко, тяжело развернуться. Потерял кранец, зацепился за столбы. причалы очень неудобные.Двинулся по каналу на юг, доки, мосты, причалы. Как будто большой порт, что так и есть. Great Bridge Lock, задержал где то на час и к заходу солнца подошёл к Centerville Turnpike (VA 170) Bridge, где ещё потерял минут 40. Встать на якорь негде, прошёл мост. С наступлением темноты вошел в Albemarle and Chesapeake Canal. В Notice сказано, что ширина канала максимум 90 футов - 30 метров и меньше, навигационных знаков нет.Где - то мили через 2 - 3 выползает огромный буксир-толкач высотой с четырехэтажный дом Толкающий впереди себя площак метров 20 шириной, и выталкал меня за судовой ход. Я взял вправо, и вылез на мель. По носу, по корме, по правому борту глубина нормальная. По левому 1.20 - моя осадка. прощупал багром, гнилой топляк, мягкий, но сижу плотно. Всё равно ночью, двигаться нельзя, зажёг топовый и палубный огни и завалился спать.
December 13, 2017.
С Рассветом проходящие доброжелатели сообщили в Coastguard и те запросили меня по радио. Благо транспондер посылает все мои координаты название и т.д. попросили перезвонить по телефону, спросили, есть ли течь нужна ли помощь. Сказал, что нет, проходящий катер, легко сдёрнул меня и я поблагодарив продолжил путь.