Plattsburg-Toronto
PLATTSBURG NY - TORONTO
За 16 лет борьбы со ржавчиной на моём стальном Catter (Тендер),
пришло решение от неё избавиться, что и было успешно осуществлено.
В Августе 2015 я приобрёл "Bayfield 32" В этом блоге, я описал моё
путешествие по перегону яхты, в виде выписок из судового журнала.
Date: Fri, 4 Sept 2015 22:18:20 -0400
"Чика-Гном"( Chika Gnome) готовиться к спуску, и вот она уже у причала. Plattsburg NY, Champlain Lake. Предстоит пройти 480 морских миль по Генеральному курсу и 42шлюза со срубленной мачтой. Готовлюсь в дорогу, планирую выйти воскресение 06:00, с рассветом.
Date: Sun< 6 Sept 2015,
- 06.30 Всё уложено, в дорогу!Вышел из марины, поставил Грот и стаксель, лавируюсь. Wind S 5K
-07.40 Wind increase to S 15 K
19.47 Встал на якорь для ночевки и North West Bay N44°11420" W073°2565"
Прошёл 46.5NM max speed 6.7K, Average 3.7K
Date: Mo, 7 Sept 2015
05.30 Снялся с якоря, вышел под двигателем.
Всё время против ветра, южная часть Champlain Lake, форватер узкий, извилистый.
06:26 Починил автопилот. стало комфортнее. Wind 210º, точно в лоб. В Whitehall Marine, lock 12, mast stepping service с этой весны отсутствует, пришлось вернуться в Chipman Point Marine. За двое суток пройдено 106 NM, средяя скорость 4,1 k(узла) время движения 25ч.28м. Владелец марины, сказал, что мачту сможет положить не раньше четверга. Нужно ждать, выхода нет.
Chipman Point Marine
Chipman Point Marina, N 43*47.960' W 073*22,535'. На этом месте в 1824 году была основана фактория. Меняли у индейцев меха, золото, и т.д. на всякую хрень. Владельцы потомки Пионеров, та же семья, зданию 160 лет. Это не магазинчик. На первом этаже офисс марины, радиосвязь, сувениры и всякие мелочи типа кофе, мороженного. Берешь и просто оставляешь деньги. На втором туалет, душ, стиральная машина. На третьем живет самая старая хозяйка, ну очень старая. Вечером выходит поболтать с боатерами.
Огромная туча жирела на якоре, обещая разразиться проливным дождём. Но ветер унёс её, и она со злости прогрохотав и сверкая зацепила краешком, слегка покапав.
Date: Wed, 9 Sept 2015 17:48:34
Положил мачту, процесс укладки не мог снимать т.к. этим и был занят. Хотел сразу уйти в Whitehall, но местные боатеры сказали, что Lock 12 может быть и успею пройти, но между 12 и 11 остановиться негде, лучше жди утра. Завтра в 05.30 выход, до начала работы шлюзов пройду 15 NM. Проплатил "канал пасс" через интернет http://www.canals.ny.gov/boating/tolls.html, но лучше это сделать заранее и распечатать копию. Так же нужно оплатить The Decal / Transponder Online Procurement System is an easy way for Commercial Vehicles, Private Aircraft, and Private Vessels (thirty feet and over) to purchase their Annual User Fee online. https://dtops.cbp.dhs.gov/main/login_internet.jsp.
Date: Thu, 10 Sept 2015
06:05 Отход
10.00 прошёл шлюз 12 и дальше без остановок до форт Едвард(шлюз 7) 11:15 шлюз 11, 13:05 шлюз 9, 14:10 шлюз 8, на ночь пошёл к городскому причалу(Ramp), душ, power все фри.
16:30 На фарватере сел на мель, между буем R226 -R228. Помог сняться powerboat футов 40.
September 11, 2015
05:00 FORT EDWARD N 43°10,254' W 073°35,298'
Облачно, Wind 1,5 - 2 K
Долил дизель до полного, Обмотал шпор мачты спасжилетом, чтобы не тереть в шлюзах. Через две минуты выход.
09:10 прошёл шлюз 6, 10:10 стою возле пятого, график летит к чёрту.
17:05 Прошёл шлюзы 5 - 4 - 3 - 2 - 1 вошёл в канал ERY,
стал возле стенки шлюза. Канал CHAMPLAIN прошёл без особых приключений!
42°47,254', W 073°40,819' Waterford. Прошёл 11 шлюзов Champlain канал. Готов идти дальше, Erie canal, осталось пройти 31 шлюз и одно озеро, до входа в Lake Ontario
В Waterford Попал на ежегодный фестиваль буксиров. Собираются со всей Америки. Я стоял у стенки шлюза №2 как раз напротив. Пели до полуночи, какие то заунывные буксирские песни.
NN 42 °55,073' W 074 °08,607' Mohawk river Lock 10. Прошел шлюз и остановился на верхнем бъефе на ночёвку за две мили до Амстердама.Сегодня прошёл 9 шлюзов и 32 NM.
Date: Sun, 13 Sept 2015 20:51.
05:05 N 42 °55,073' W 074 °08,607'
Wind VAR 3,5 K Mohawk river.
06:44 Отошёл от шлюза 10 Дождь. 08:05 шлюз 11, сильный дождь, стою в непромоканце. 09:05 шлюз 12, дождь ослабевает, потихоньку, облака разгоняются. 11:20 - 13, 13:30 - 15,
17:22 - 17, нижний бъефN43°02,232' W074°50,594' Lock17, City of Little Falls, NY
Wind W 8K, T 16C°
Прошёл по Генеральному курсу от места старта 246 NM. сегодня шесть шлюзов. это 17 по каналу Erie. Швартоваться только у южной стенки, очень сильное течение, постов нет, только верёвки. Завтра в 7.00 с началом работы шлюза продолжу движение.
NeDate: MON, 14 Sept 2015
08:45. Прошёл шлюз 17, 09:00 - 18, 11:35 - 19, 13:45 20, всё время с раннего утра дождь.
18:20 N 43° 12,514', W 075° 36,871' Ясно, Т17 С°, Wind W 3 K
Верхний бъеф шлюз 21. Похоже, что генератор не даёт зарядки. Нужно остановиться в марине, зарядиться и купить продукты. Прорабатываю маршрут, телефон на US накрылся. Посмотрел шлюз, постов нет опять только верёвки
Date: TU, 15 Sept 2015
С рассветом прошел Lock 21? Двигатель не развивает оборотов, скорость только 3.3К.через две мили Lock 22. Так и дошёл до Верона Бич. Остановился в марине, маленький ремонт, зарядил батареи и вышел в 14.30 в ONEIDA Lake. В 18.05 ошвартовался с другой стороны озера, в Winter Harbour Marina N 43°14,620' W 076°09,601. Мужик выращивает прямо на причале индийский перчик, базелик, петрушку и т. п., угостил. До OSWEGO NY, осталось 8 шлюзов, пройдено 34.
Date: Wed, 16 Sept 2015
07:20 Вышел из марины, Oneida River, до Lock 23 2,5 мили, 07:55 прошёл Lock 23. 8 NM до Oswego River.
16:00 Ошвартовался в OSWEGO Marina INC. N 43°27,703' W 076°30,598', Безпарусный участок закончился, сегодня пройдено 28 NM и 8 шлюзов. Завтра вооружаю ЧИКУ и курс на Торонто.
Date: THU, 17 Sept 2015
Вооружил яхту, ушёл весь день. Закончил в 16, подключил кабеля. указатель ветра пришлось паять. Когда укладывал пришлось обрезать т. к. не было разьёма. Пытался найти причину почему нет зарядки от генератора, по быстрому не нашёл- плохо, сервопривод автопилота жрёт много, придётся всё время торчать на руле. Выход перед рассветом. Переход 77NM по генеральному, а там как бог даст.
18.09.2015.Вышел из Oswego в 04.30. Ветер слабый от SW, временами стихал совсем. Мёртвая зыбь, конкретно выматывала. N 43°37,118' W 077°12,442 Прошёл границу меду Канадой и США, Wind SW 6K. В 20.07 ошвартовался в Cobourg Marina (Canada)N43°57,427' W078°09,900. Сделал Report to Canada Border, просто позвонил, и всё!!! Прошел 81 NM, 15 с половиной часов за рулём. ДоToronto, осталось 56 NM по генеральному.
Стоянка в Cobourg: поднастроил мачту, немножко прибрался и в город. Downtown начинается прямо от порта. Порт маленнький, Марина, яхт-клуб, Coast-Guard, пассажирские причалы. Прямо на берегу слева(если смотреть на Онтарио) от порта огромный трейлер-парк, и просто парк. Весь Downtown 1.5х1.5км. Проезжая часть вымощена брусчаткой, магазинчики, ресторанчики. Бродят туристы, и я в их числе.
Date: Sat, 19 Sept 2015
Cobourg Марина, стоим. Ожидается шторм, wind SW 33K с дождём. Lake Ontario раскачивает так, что волна через мол. 09:00 настроил мачту, проверил масло - не берёт,ю 11:00 - поход в город.
Date: Sun, 20 Sept 2015, Cobourg
04:00 Wind NE 2,5K T 10 C°, вот и осень пришла, похолодало
05:35 Отошёл от причала, курс на Торонто.
09:00 Wind E 2,5K, Курс 250°
10:20 На траверсе OSHAWA.
18:00 Пирс35, N 43°38,686' W 079°21,183', место зимней стоянки. Через пару дней hull out
Итог похода: Лодка доставленна в Торонто, пройденно 553 NM, по генеральному курсу 484.39 NM, средняя скорость 4.5K. Пройденно 42 шлюза, полученный опыт пригодится для прохождения в Атлантический океан по New York State Canal System. Для прохождения шлюзов строго желательно мин. два человека!
